重磅新品发布!中船海装H202-7.XMW陆上&H260-12.5MW海上机组!

  

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H-FeCoNiCuMo//H-FeCoNiCuMo耦合只需要1.416和1.623V的超低电池电压,新品就能分别提供10和500mAcm-2的电流密度,新品超过了所有MEA耦合以及目前发表性能靠前的双功能电催化剂(图4A)。此外,发布DFT模拟显示,CoCu合金能够表现出低的H吸附自由能,以实现高效HER。

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如图3A-E所示,海装W海作者得到了H-FeCoNiCuMo相位校正的FT-EXAFS光谱。作者提出了一种动力学模式,陆上即通过氢原子(H*)从DH到DT的迁移,在DT和DH域之间产生协同作用(图3F。上机该研究成果以题为Atomicscalesynergisticinteractionsleadtobreakthroughcatalystsforelectrocatalyticwatersplitting发表在国际期刊AppliedCatalysisB上。

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重磅中船组图2.中熵和高熵合金的电催化水解性能比较。新品H-FeCoNiCuMo对全pH范围的水解具有催化作用。

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对于这两条路线,发布Volmer步骤(图3F灰色箭头)通过打破H-O-H的H-O键形成M-H*。

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